CGTN Muhabiri Cao Beidan, Xinjiang Uygur Özerk Bölgesinin, ulaşım altyapısında gerçekleştirdiği kapsamlı projelerle dikkat çektiği belirtti.
CGTN Muhabiri Cao Beidan, Xinjiang Uygur Özerk Bölgesinin, ulaşım altyapısında gerçekleştirdiği kapsamlı projelerle dikkat çektiği belirtildi. Bölgenin, 28 sivil havalimanıyla Çin genelinde ilk sırada yer alırken; demiryolu ağı 9 bin 557 kilometreye, karayolu uzunluğu ise 230 bin kilometreye ulaştığını aktaran Cao Beidan, şu bilgileri verdi:
"Toplam 324,7 kilometre uzunluğundaki G0711 Urumçi-Lopnur Otoyolu’nun 26 Aralık 2025’te tamamen hizmete girmesiyle, Tianshan Dağları'nın kuzeyi ve güneyi arasındaki coğrafi engel aşıldı. İki bölgeyi birbirine bağlayan bu hat, stratejik bir altın koridor olarak nitelendiriliyor. Bölgede yıllardır taşımacılık yapan kargo şoförü Han Jun, yeni güzergahın sağladığı kolaylığı, 'Eskiden Urumçi'den Korla'ya gitmek 7 saati buluyordu. Şimdi bu otoyol sayesinde süre 3 saatin biraz üzerine indi' sözleriyle değerlendirdi."
Cao Beidan, 2025 yılındaki karayolu atılımı kapsamında ayrıca; G217 Kuçar-Şayar, G219 Aksu (Onsu)-Uçturfan-Akçi ve G680 Takın-Çakorto otoyollarının da peş peşe trafiğe açıldığına vurgu yaparak "Bölgedeki demiryolu uzunluğu 9 bin 557 kilometreye ulaşarak, ilçe düzeyindeki idari merkezlerin yüzde 80'inden fazlasını kapsar hale geldi. 2025 yılında demiryoluyla taşınan yolcu sayısı, bir önceki yıla göre yüzde 6,8 artışla 54 milyon 231 bine yükseldi." dedi.
Sivil havacılık alanında da tarihi bir rekor kırıldığını dile getiren Cao Beidan, "Faal durumdaki 28 havalimanıyla ülke lideri konumunda olan Xinjiang’da, yıllık yolcu trafiği ilk kez 50 milyon eşiğini geçti. 2025’in ilk 11 ayında bölge havalimanları üzerinden toplam 665 hat işletildi. Bu hatların 33’ünü uluslararası (yüzde 26,9 artış), 585’ini ise iç hat (yüzde 11,6 artış) seferleri oluşturdu. Ayrıca 37 uluslararası ve 10 iç hat kargo uçuşuyla lojistik ağ güçlendirildi." açıklamasını yaptı.
Hibya Haber Ajansı
